湛江港加快30万吨级铁矿石码头建设
中海发展股份有限公司货轮公司、马钢国际经济贸易总公司、中天钢铁集团有限公司与湛江港(集团)股份有限公司四强企业昨日签署的战略合作框架协议中,有个在普通协议中难以见到的“特别约定”,颇为令人感到新鲜、实在和精神振奋。
四强合作框架协议的合作意向是,为发挥四方优势,降低物流成本,提高各自在本行业内的竞争力,中海发展货轮公司、马钢、中天钢铁三方拟利用湛江港的深水航道和即将建设的30万吨级散货码头的优势,将湛江港作为接卸中海发展货轮公司30万吨级大型铁矿船的指定港口。
四强合作框架协议中的“特别约定”的内容包括:中海发展货轮公司从意向书签字之日起,为马钢、中天钢铁提供足够的工程矿石中转所需要的运力,从湛江港承运马钢、中天钢铁的铁矿石至马钢、中天钢铁指定的长江港口;马钢自2011年起将湛江港作为30万吨级船舶靠卸的选择港,力争经湛江港的外贸进口铁矿量不低于300万吨;中天钢铁自2011年起将湛江港作为30万吨级船舶靠卸的选择港,力争经湛江港的外贸进口铁矿量不低于200万吨;湛江港加快30万吨级铁矿石码头的建设,不迟于2011年具备接卸30万吨级铁矿船舶的能力。
湛江港(集团)股份有限公司董事长郑日强在接受记者采访时表示,今年湛江港将在完成30万吨级航道建设的基础上,进一步加快大型散货码头的建设,在码头的设计与建设中,将按照行业发展和湛江港深水岸线的特点,在船舶大型化、货物装卸效率、堆场上更加体现四方合作伙伴的需求,体现码头的先进性、高效性和环保性,硬件上采用先进、合理的设备和工艺流程,软件上采用更为成熟稳定的控制系统和严格的管理手段,进一步提高装卸效率,减少货损、货差,为船东、货主,为合作伙伴提供更优质的保障服务。
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