1．下述是否属于分批转运？（8分）
　　浙江杭宏进出口对美国A公司出口一批货物1000公吨，采用信用证支付方式，最迟装运期为2007年5月15日，交单期为装运日后21天。国外来证规定：“禁止分批装运，允许转运”，该证注明：按《跟单信用证统一惯例》办理。现已知：装期临近，已订妥一艘驶往美国的“和平”号货轮，该船先停靠宁波，后停靠广州。但此时，该批产品在宁波有450公吨和在广州有550公吨货物尚未集中在一起。如你是这笔业务的经办人，最好选择何种处理方法，请说明理由。              

2．合同是否成立？（8分）
　　卖方A在5月17日上午用航空信寄出一份实盘给买方B。A在发盘通知中注有“不可撤销”的字样，规定受盘人5月18日至25日前复到有效。但A又于5月18日下午用传真发出撤回通知。B于5月19日才收到A邮寄来的发盘。由于发盘的价格对B十分有利，B立即用电传发出接受通知。事后A、B双方就合同是否成立发生争执。请问A与B之间的合同能否成立？为什么？并请说出发盘撤回和撤销的区别。

1.下述是否属于分批转运？（8分）
答：
（1）应选择在宁波装450公吨和在广州装550公吨。          （2分）
（2）根据《跟单信用证统一惯例》规定，运输单据表面上注明是使用同一运输工具装运并经同一线路运输，即使运输单据上注明的装运日期或装运港不同，只要运输单据注明是同一目的地，将不视为分批装运。                             （3分）
本案中浙江杭宏进出口公司如在宁波装450公吨和在广州装550公吨货物于同一船（和平号）、同一航次上，提单虽注明不同装运港和不同装运期限，则不视作分批装运。因此，这种做法应认为符合信用证的规定，可以顺利结汇。               （3分）
2．合同是否成立？（8分）
答：
（1）A与B之间的合同未能成立。                           （2分）
（2）合同成立必须有两个环节：发盘与接受。因为卖方A的撤回通知于实盘之前到达受盘人，则意味着该实盘已经被撤销，在这样的情况下B方的接受通知仅等同于一个新的发盘，在未得到卖方A的确认（接受）之前合同关系无从成立。     （3分）
（3）“撤回”是指一项发盘在尚未送达受盘人之前亦即尚未生效之前，由发盘人将其取消。“撤销”则是指一项发盘在已经送达受盘人之后亦即已开始生效之后，由发盘人将其取消。                                                        （3分）

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